欢迎访问本站!

首页快讯正文

usdt无需实名买入卖出(www.caibao.it):原创 好望角为什么是天下上最阴险的航海地段,船难频发

admin2021-03-1026

USDT第三方支付

菜宝钱包(caibao.it)是使用TRC-20协议的Usdt第三方支付平台,Usdt收款平台、Usdt自动充提平台、usdt跑分平台。免费提供入金通道、Usdt钱包支付接口、Usdt自动充值接口、Usdt无需实名寄售回收。菜宝Usdt钱包一键生成Usdt钱包、一键调用API接口、一键无实名出售Usdt。

原题目:好望角为什么是天下上最阴险的航海地段,船难频发

1799 年 11 月 4 日,英国战舰“斯基佩特尔”号和丹麦战舰“沃尔金布尔格”以及8艘商船,在非洲南端的好望角遭遇海难,仅“斯基佩特尔”号就有400余人丧生。这起灾难中,军舰和民船同时遭遇不幸,在航运史实属罕有。

好望角海域天气多变,船难频发,被人称为“海员宅兆”,它也成为天下上最危险的航线。

上图_ 迪亚士(1450年 — 1500年5月29日),率领船队航行至非洲大陆最南端并发现好望角

“好望”欠好过

好望角的发现和大航海时代有着亲热关系。1487年8月,葡萄牙航海家迪亚士率两艘轻快风帆和一样平常运输船,奉葡萄牙国王若昂二世之命,在探索欧洲通往印度的新航线途中,于次年1月发现了“好望角”( Cape of Good Hope)。

事实上,好望角“好望”欠好过。1716年,好望角的一次风暴就摧毁了42艘荷兰舰船,导致400亿法郎的财富沉入海底。就连好望角的发现者迪亚士也葬身此处。即即是现代,好望角依然野性不改。据不完全统计,20世纪70年月以来淹没在好望角的万吨巨轮多达11艘。好望角风景旖旎的背后,隐藏着海员挥之不去的噩梦。

上图_ 苏伊士运河

危险的“杀人浪”

受苏伊士运河吨位限制,跨越25万吨的海轮只得绕行好望角。绕行的巨轮有时会遇到大浪袭击,船毁人亡,损失惨重。就连全球一流的“天下声誉”号油轮,同样在好望角海域突遭20多米高的巨浪重击,一折为二,不幸罹难。

见多识广的海员将这种神出鬼没的巨浪称为“杀人浪”。它的特点是在镇静的海面上,突然泛起单个或一组高15-20米的大浪,令人防不胜防。杀人浪前峰陡峭,后峰平缓,犹如一道水墙。若是船只和海浪相向而行,将会遭到“天下声誉”号类似的效果,若是船只和海浪保持平行,巨浪有可能把船只揿翻。

据专家测算,12米高的海浪,每平方米的破碎压力为6吨,现代船舶的结构抗压值通常设计为15吨,而杀手浪的水墙压力到达每平方米100吨。两者之间,相差数倍,这就是发生“杀人浪”壮大威力的因素之一。

上图_ 好望角 的骇浪

“杀人浪”的详细成因,至今不明。就海浪自己而言,在某一时刻会发生猛烈的能量聚焦,中央波从相邻波中吸收能量,促使自身急速膨胀。此外,最初的海浪可能具有恒定的波长和频率,受到风力或阻力的影响,波长和流传速率发生改变,长波速率更快,遇上短波后,两个波峰相互融合,整合成一个 *** 。

杀人浪还和洋流有联系。南非开普敦大学J·K·马洛里教授研究发现,每次造成船难的巨浪都是从西南而来,受难船只则向西南航行,因此船只遭到巨浪的迎面痛击。此外,源自印度洋的阿古拉斯洋流沿南部非洲东南海岸行进,这股洋流每秒流量8000万吨,每秒流速1至2米,是天下流动最快的洋流之一。洋流偏向和船只偏向一致,和巨浪偏向相反,洋流和巨浪发生叠加效应,对船只造成灾难性损坏。庞大凶残的海浪,严重威胁了穿越好望角船只的航行平安。

上图_ 天下洋流漫衍

,

Usdt第三方支付接口

菜宝钱包(www.caibao.it)是使用TRC-20协议的Usdt第三方支付平台,Usdt收款平台、Usdt自动充提平台、usdt跑分平台。免费提供入金通道、Usdt钱包支付接口、Usdt自动充值接口、Usdt无需实名寄售回收。菜宝Usdt钱包一键生成Usdt钱包、一键调用API接口、一键无实名出售Usdt。

,

作祟的西风带

当地的气象对好望角的邪恶海况起到了推波助澜的作用。地球自转主导着空气的流动,好望角地处南半球中纬度区域,气流本该向极地运送。这股寒风在地球由西向东的自转中,发生了偏向力,气力作用于前进偏向的右侧,由此寒风改为西寒风,且纬度越高,偏向力越大,形成西风带,另外,在中纬度区域,昼夜温差大,热量消耗高,上下对流强,进一步助长了风势。

除了西风带,大西洋南下的低压也不容小觑。这些低压中央气压到达964hPa,威力相当于北半球台风前期的水平。低压受高压或更强低压的阻隔,速率时快时慢,行径飘忽不定。实质上,停留在当地的低气压有3至7个之多,组成低气压集群。它们之间时常合并或叠加,形成更强的低气压。个体低压能够笼罩南极至南非南部沿海区域。

风和浪同谋,无疑恶化了好望角所处海域的海况,阿古拉斯洋流也不甘寥寂,加入了风浪的争斗,在风、浪和洋流的影响下,海浪变形破碎成杀人浪。好望角受西风带控制,不仅增添了海况的不能展望性,还导致杀人浪至今无解。

上图_ 好望角舆图

科学研究不足

对海浪的研究不足,导致人们放松了对海浪危害的小心。近一百年来,气象学家、海洋学家和船舶设计师凭证高斯函数的尺度线性模子数学系统,用来盘算和展望海浪的高度。模子显示,风力和浪高之间成正比,而且更大浪高是在平均浪高的基础上规则转变的。30高的巨浪10000年才会泛起一次。20米高的暴涛因过于罕有而很难遭遇,并未列入正式海况表中。随着科学手艺的生长,先进的气象观察和预告系统投入使用,航行中的船舶可以预知天气,提前避开风暴。高强度的现代化船身也足以应对14米以上的怒涛。

事实很快打脸了。1826年,一名法国水师上尉兼科学家观察到了33米的巨浪,有三个同事见证了这一骇人巨浪。那时普遍以为海浪不能能跨越9米,一名著名科学家为此给予了取笑。1995年,挪威一台吸力沉箱式海上石油平台投入运营,为了监控其稳固性,平台安装了数目众多的先进传感器。昔时1月1日下昼3点20分,所有传感器纪录到了一个时速72.4公里、浪高25.9米的巨浪正面冲撞了平台。

上图_ 好望角 景物图

往后,人们更先用科学手段研究海浪。2001年,欧洲空间局动用两颗卫星对全球海域举行了为期三周的监控,发现了10个跨越25米的海浪,有的高度甚至靠近30米。澳大利亚国立大学的研究解释,天下任何时刻都存在着至少10个这样的海浪。尚有一些研究职员发现,每10000个海浪中,约有3个浪会到达25米高。好望角的杀人浪就是属于这类不按规则出牌的海浪。

只管对海浪的熟悉有了长足的提高,不外现实依然严重。短期内手艺上增强船舶结构强度是有难度的,为了应对泛起概率极低的超级海浪,投入巨额资金刷新远洋船舶,显然也是不经济的。不外,由杀人浪引发的海浪研究热潮,使人们正视现实和理论之间的差距,为下一步的研究营造了优越的气氛。

现在,非洲南部的海图上注明:“在大陆架边缘和近海二十英里之内的海区,常有异常大浪发生,波高可到达20米,波谷很深。在刮强西风时,海况恶劣,气压很低,这样的大浪更为常见。”这不只是对船舶平安航行的提醒,更是对人类自我膨胀的警钟。

作者:计白当黑 校正/编辑:莉莉丝

参考资料:

【1】吴克勤 《好望角巨浪成因》

【2】蔡海雁 《“杀人凶浪”》

【3】董守礼 《好望角及其相近海域气象海况浅议》

【4】中科院物理所 《流氓浪、怪物波、水墙、杀手浪,曾经只存在于神话传说中的海洋恶魔》

网友评论